在使用柴油發電機的過程中有很多問題是常見的，例如啟動困難。今天柴油發電機廠家就為用戶們介紹一下發電機無法啟動的原因，用戶再遇到此類問題的時候就可以根據以下的原因排除發電機的故障了。

發電機組啟動困難的現象：
柴油發電機在起動機帶動下,轉速達到啟動轉速,但不能啟動,通常表現為:啟動時無爆發聲,排氣口無煙排出,不能啟動；啟動時可聽到連續的爆發聲,有白煙或少量黑煙,但不能啟動.故障原因低可能是壓油路的故障，輸油泵故障，供油傳動器的故障，噴油泵的故障和噴油器的的故障。
發電機組啟動困難的原因
  一、壓油路的故障有：油箱內無油或油面太低,吸管吸不上油；油管破裂,油管接頭松動漏油；供油系統有空氣或管路不通,造成發動機不著火；柴油中有水,冬季結冰,造成管路不通;冬季使用的柴油標號不符,造成柴油析蠟,堵塞濾清器及油管；長期不清洗,不更換柴油濾清器濾芯,造成堵塞；噴油泵溢流閥彈簧折斷或被異物墊起,使柴油從低壓油路流回柴油箱,從而使低壓油路不能保持一定油壓,發動機不著火。
 二、輸油泵故障：止回閥裝配不當,或者使用時間過長,使閥座面磨損過甚；濾網堵塞；輸油泵的柱塞發咬,或彈簧折斷,或磨損嚴重,輸油泵不能正常供油；輸油泵推桿咬??；手油泵活塞密封不嚴.

 三、供油傳動器的故障：調速器傳動桿件磨損過甚,使供油齒條拉桿不能達到啟動油量和額定供油量的位置；停油汽缸卡死在最低油位,不能使發動機著火,或停油汽缸的連接部分脫落；操縱桿連接銷軸磨損嚴重,不起控制作用。
  四、噴油泵的故障：調正齒桿咬死,或柱塞因彈簧折斷而卡住,使供油齒桿始終停留在停車位置；柱塞磨損過甚,或柱塞在套筒中卡??；齒輪磨損嚴重,使柱塞和挺桿的間隙過大,造成泵油量下降,導致發動機不著火；供油調整齒圈的鎖緊螺栓松動或脫落,使泵的供油量改變；出油閥有污物墊起,或出油閥彈簧折斷而漏油或者一閥發卡；噴油泵聯軸器接合盤損壞,或者聯軸器螺栓松動,使供油時間變化,導 致發動機不著火；噴油泵傳動軸和傳動齒輪連接松脫,造成噴油泵不工作；中間正時齒輪或噴油泵傳動齒輪打壞。
  五、噴油器的故障：高壓油泵接頭松動或高壓油管破裂；噴油嘴堵塞或噴油嘴針閥由于過熱而卡死；噴油嘴偶件磨損嚴重,漏油,霧化不好；噴油嘴噴霧壓力變化,壓力過低,不能燃燒；噴油嘴損壞；密封墊不密封,漏氣。

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